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高鐵開賣現(xiàn)調(diào)奶茶 日均售賣 杯 單價(jià) 元起

2022-06-04 16:21:33責(zé)任編輯:小W瀏覽數(shù):234

中國飲品快報(bào)高鐵上賣現(xiàn)調(diào)奶茶,這是頭一回。by Kuaibao茶飲的普及與熱度已超出想象,從校園到步行街,從商場到社區(qū),而在今后,

中國飲品快報(bào)高鐵上賣現(xiàn)調(diào)奶茶,這是頭一回。
by Kuaibao

茶飲的普及與熱度已超出想象,從校園到步行街,從商場到社區(qū),而在今后,你可能在坐高鐵的旅途中,也可以點(diǎn)到一杯現(xiàn)調(diào)奶茶。
01PART ——中國鐵路廣州局率先開賣現(xiàn)調(diào)奶茶

據(jù)多家媒體報(bào)道,中國鐵路廣州局廣州動(dòng)車組餐飲公司率先推出了高鐵奶茶。
從今年10月中旬開始在廣州局集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)?shù)南婊泝墒∷懈哞F列車上制作出售。每一杯高鐵奶茶的包裝上,印的都是高鐵餐飲乘務(wù)員形象,取名“那個(gè)女孩”。
“那個(gè)女孩”目前已推出4款產(chǎn)品,分別為:晴雪茉莉水果茶、金色瀾卡(港式)原味奶茶、珍珠奶茶、紅豆奶茶。

據(jù)相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)顯示,此系列日均售出3000杯,還常常賣斷貨。而奶茶的價(jià)格則在26~30元之間。
高鐵奶茶的靈感源于去年在車廂現(xiàn)制的港式奶茶。2020年10月1日,央視《坐著高鐵看中國》節(jié)目,播出了央視記者在高鐵上品鑒奶茶的畫面。
鐵路部門隨后積極投入研發(fā),為了保證奶茶口感與配料健康,研發(fā)人員一天就要品嘗上百次。
奶茶上線前,廣州動(dòng)車組餐飲公司還專門開展培訓(xùn)課程,乘務(wù)員們反復(fù)練習(xí)制作流程,直到做出一杯合格奶茶。
為了凸顯高鐵品質(zhì),高鐵奶茶致力于打造健康飲品,選用天然原材料。為貼合市場,鐵路部門充分考慮高鐵上旅客的需求,該款奶茶還降低了茶的濃度和糖分。
02PART ——高鐵賣奶茶引發(fā)的茶飲渠道思考

如果僅僅是在意高鐵奶茶的口味、價(jià)格以及發(fā)展,大可將其當(dāng)做一則新聞看過,或者在下次前往湖南、廣東的列車上獵奇一番就好。
但,當(dāng)在大街小巷以及高鐵站內(nèi)也能方便購買的奶茶進(jìn)入列車行進(jìn)途中時(shí),我們實(shí)則看到的是一個(gè)“茶飲渠道”的誕生。

從今年開始,“內(nèi)卷”一次頻繁被業(yè)內(nèi)提及,這也讓從業(yè)者們開始重新思索品牌競爭力的問題。不過,我們常將注意力集中于產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、場景打造等環(huán)節(jié)之上,而對“渠道”少有探索。
在茶飲業(yè),乃至整個(gè)商業(yè)競爭的環(huán)境下,“渠道”均是達(dá)成其目標(biāo)的媒介。
我們大致將其分為:售賣渠道、傳播渠道。
而按照茶飲加盟這個(gè)特殊的場景,則還有一個(gè)加盟商(招商)渠道。
今天我們重點(diǎn)談?wù)撌圪u、傳播兩種渠道。
奶茶的售賣分為線下、線上兩種。從珍珠奶茶進(jìn)入內(nèi)陸之時(shí),就以線下渠道為主。最初,奶茶店主要集中于一、二線或省會城市,其中又以校園、步行商業(yè)街為主線。
而隨著三、四線城市商業(yè)中心的大力建設(shè),也讓大量茶飲品牌從此類地區(qū)崛起,并隨之下沉至縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn),這也就是我們常說的“農(nóng)村包圍城市”策略的由來。此時(shí),開設(shè)于各地的奶茶店就成為了售賣渠道。
2014年前后,外賣開始普及。而后,茶飲萬單店的出現(xiàn),再次鼓舞眾從業(yè)者,爭奪線上市場成為當(dāng)下茶飲品牌的重點(diǎn)。除外賣外,包括團(tuán)購、淘寶、直播等平臺,均成為品牌的角逐場。
線上購買,線下體驗(yàn),成為了新消費(fèi)的重要場景。

傳播渠道雖然并不能直接購買,但在茶飲行業(yè)的發(fā)展中的作用舉足輕重。
2015年,各地的美食、生活類微信公眾號成為少量品牌的宣傳陣地,他們或以產(chǎn)品奇特,或以事件轟動(dòng)讓消費(fèi)者趨之若鶩。
2018年,抖音成為大眾獲取信息的重要來源,而此時(shí)也有品牌因產(chǎn)品亮點(diǎn)快速成長。在這之后則有小紅書、B站等平臺為茶飲的發(fā)展搖旗吶喊。
不過,當(dāng)這些平臺流量的應(yīng)用成為眾人皆知的方法時(shí),很難有品牌在其之上找到一時(shí)爆火之成就。
這并非不夠努力,而是渠道過于擁擠。
再次回到高鐵賣奶茶這件事上,口味、顏值、價(jià)格先不去談?wù)?,對于茶飲制作方而言,這實(shí)則是一個(gè)新的“售賣渠道”。只是是否能火爆,才是其產(chǎn)品本身而決定。
但這個(gè)渠道,相對于已經(jīng)飽和的商業(yè)體、高校而言,寬敞太多,甚至是獨(dú)有。

在過去的一段時(shí)間內(nèi),我們頻繁聽到“新品牌”難以起勢的說法。這種說法并非言過其實(shí),確實(shí)在當(dāng)下很難有新的售賣、傳播渠道供新品牌突圍。這也是“內(nèi)卷”形成的原因之一。
而從行業(yè)趨勢而言,每一次新品牌的快速發(fā)展都伴隨著新的渠道誕生,而下一個(gè)新渠道在哪,我們還需努力發(fā)現(xiàn)。

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